Argentinaconectate.tv

argentinaconectate.tv
35 puntos Pirelli GP Italia

35 puntos

Carlos Sainz pocas palabras

A Carlos Sainz pocas palabras pueden consolarle después de su cuarto abandono consecutivo esta temporada en el pasado Gran Premio de Bélgica. Todas por avería, la racha ha frenado en seco su excelente inicio de temporada. Pero al menos el jefe del equipo se acuerda de él: "Me gustaría disculparme con él por lo ocurrido, ya que es la cuarta carrera que no puede terminar por problemas técnicos", señala el veterano dirigente austríaco. Sin embargo, Tost valora que su monoplaza, el STR10, está demostrando tener uno de los mejores chasis de la parrilla y que pese al déficit del motor Renault respecto al Mercedes, que él estima en 70-80 CV de potencia, sus pilotos siempre están arriba y pueden lucir pese a ser el año de su debut. "Tenemos un gran coche, un gran chasis, cercano al de los mejores. James Kay ha hecho un gran trabajo", afirma. "Si no fuera tan bueno y tan fácil de llevar, nuestros pilotos, que son hábiles pero inexpertos, lo estarían teniendo mucho más complicado. Los dos están demostrando el motivo por el que los subimos al equipo, están haciendo un gran trabajo y no creo que dos pilotos con experiencia lo estuvieran haciendo mejor". Tost pone el dedo en la fiabilidad del motor como causa de los principales males del equipo. "El equipo ha dado un paso adelante, y ahora, aunque estamos sufriendo algo de falta de velocidad punta, nuestro mayor problema es la fiabilidad. No tenemos un problema este año por la parte del equipo, sino que son relativos a la unidad de potencia. Espero que en la segunda parte de la temporada mejore", concluye Tost, que sigue enfilando la quinta plaza de constructores como gran objetivo desde los 35 puntos que ahora atesora Toro Rosso.

Pirelli

Alexander Wurz, se mostró insatisfecho

El presidente de la Asociación de pilotos, Alexander Wurz, se mostró insatisfecho con las explicaciones recibidas desde Pirelli y aseguró que un neumático no puede llegar al final de su vida mediante una delaminación. El momento del reventón del neumático trasero derecho de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Bélgica está trayendo cola. Los ingenieros de Pirelli encontraron un total de 60 cortes en la carcasa de los neumáticos por el desgaste y los restos que se pudiesen encontrar en pista, según el diario Bild. Motivo por el cual, la Fórmula 1 se ha puesto en alerta, sobre todo porque la próxima cita es en Monza, en un circuito de mucha velocidad, donde temen que el problema se pudiese volver a repetir. Han sido varias las explicaciones que se han dado a raíz del problema, pero la más fiable es que se debió a un desgaste extremo del neumático. La respuesta de Alex Wurz ante las explicaciones recibidas desde Pirelli es tajante: : "no es suficiente". "Como pilotos, creemos que el final de la vida útil de un neumático no debe ser la delaminación o una explosión del neumático. Hemos visto fallos de neumáticos a lo largo de la historia, pero no es lo que precisamente deseemos. Estamos trabajando con Pirelli y Ferrari para sacar conclusiones de lo que pasó y hacer los cambios apropiados", aseguró Wurz.

GP Italia

Gran Prix de Italia

PRÓXIMA CARRERA: 04, 05 Y 06 SEPTIEMBRE GP de Italia 2015 Libres 1: 10:00h Libres 2: 14:00h Libres 3: 11:00h Clasific: 14:00h Carrera: 14:00h Vueltas: 53 Longitud: 5.793km Carrera: 306.720km Ciudad: Monza Circuito: Autodromo di Monza Ganador 2014: Hamilton

Te invitamos a visitar

CUIDADO Y PROVISION AUTOMOTRIZ

espacio publicitario

Japan Motors

Japan Motors

Cnel. Antonio Susini 2213

4856-4767

Taller Andres

Taller Andres

Muñecas 826

4856-1346